De: «Arrancando con Hugo» por Tiva Tv Network y Radio 1520 AM
El viernes 7 de marzo de 2025, en el programa Arrancando con Hugo en TIVA TV, se discutió un tema crucial para la industria automotriz: los posibles aranceles propuestos por la administración del presidente Trump a los vehículos y autopartes importados desde México y Canadá. Hugo Molina, técnico automotriz certificado, explicó cómo estos aranceles podrían afectar el mercado de automóviles nuevos, la manufactura de piezas y componentes, y la industria del mantenimiento automotriz.
Impacto en los Precios de Vehículos Fabricados en México y Canadá
Los aranceles propuestos del 25% sobre automóviles y piezas importadas de México y Canadá podrían generar un alza considerable en los precios de los vehículos. Según el análisis del Wall Street Journal, estos aranceles podrían aumentar los costos de producción hasta en $12,200 dólares por unidad en ciertos modelos, lo que llevaría el precio promedio de un automóvil en Estados Unidos de $30,000 a $50,000 dólares.
Hugo Molina resaltó durante el programa cómo esta medida afectará principalmente a los consumidores y a la industria automotriz en general, sugiriendo que la mejor estrategia en estos tiempos es mantener y cuidar los vehículos actuales, en lugar de adquirir nuevos a precios inflados.
Marcas y Modelos Específicos Afectados
Diversas marcas que ensamblan sus vehículos total o parcialmente en México y Canadá serían impactadas por estos aranceles. Durante el programa, se analizaron los siguientes casos:
- BMW: La Serie 2 Coupé, M2 Coupé y Serie 3 Sedán se fabrican en México.
- Ford: La Bronco Sport y la camioneta Maverick se producen en México, mientras que el Mustang GTD se ensambla en Canadá.
- General Motors (Chevrolet y GMC): Modelos como la Chevrolet Blazer, Equinox, Silverado HD y GMC Sierra son fabricados en México y Canadá.
- Honda: La CR-V Híbrida se ensambla en Canadá, mientras que la HR-V y la Acura ADX se producen en México.
- Mazda: Modelos como el CX-30 y el Mazda 3 se ensamblan en México.
- Toyota: La Tacoma se fabrica en México y la RAV4 en Canadá.
- Volkswagen Group: Modelos como el Audi Q5, Volkswagen Jetta y Tiguan se ensamblan en México.
- Nissan: Modelos como el Sentra, Kicks y Versa son ensamblados en México, con incrementos esperados en sus precios.
- Mercedes-Benz: El modelo GLB se ensambla en México, aunque la mayoría de sus vehículos provienen de Alemania, evitando los aranceles.
Si estos aranceles se concretan, se prevé un aumento de $3,000 a $10,000 dólares en los precios de estos modelos, lo que impactaría directamente a los consumidores.
El Efecto en la Manufactura de Piezas y Componentes
Uno de los puntos más importantes del análisis en Arrancando con Hugo fue cómo los aranceles no solo afectan a los vehículos nuevos, sino también a la manufactura y mantenimiento automotriz.
El aluminio, un componente clave en la fabricación de motores, pistones y otros elementos, es mayormente producido en Canadá (80% de la producción de América proviene de allí). Según Hugo Molina, los procesos de manufactura cruzan varias veces la frontera, generando múltiples impuestos aduaneros:
- El aluminio se exporta de Canadá a EE.UU. para fabricar el molde del pistón.
- Se devuelve a Canadá para su refinamiento.
- Vuelve a EE.UU. para ensamblar el motor.
- Se regresa a Canadá para otros acabados finales.
Cada cruce fronterizo añade costos, encareciendo la producción de piezas y afectando tanto a vehículos nuevos como a los repuestos para mantenimiento.
Impacto en la Industria del Mantenimiento y Repuestos
Hugo Molina subrayó que los aranceles también afectarían la disponibilidad y costos de repuestos esenciales, como filtros, frenos y aceites, elevando el precio del mantenimiento. Durante el programa, se mencionó cómo la industria de neumáticos se vería impactada, ya que la producción de caucho en Brasil ha disminuido y las alternativas en México también estarían sujetas a impuestos adicionales.
Además, la reducción en la producción de repuestos en América del Norte podría generar una escasez de piezas, obligando a los conductores a esperar más tiempo para reparaciones críticas.
Conclusión: ¿Qué Deben Hacer los Consumidores?
La recomendación principal de Hugo Molina fue clara: mantener el vehículo actual en óptimas condiciones. Con los precios de los automóviles nuevos en alza y el costo del mantenimiento incrementando, la mejor estrategia es realizar revisiones periódicas, usar repuestos de calidad y evitar compras innecesarias de vehículos nuevos.
En conclusión, los aranceles propuestos no solo afectarán a los fabricantes, sino que impactarán a cada consumidor en EE.UU. y Puerto Rico. La incertidumbre sobre su implementación deja a la industria en un estado de alerta, mientras que los conductores deben prepararse para enfrentar un mercado automotriz cada vez más costoso y restrictivo.
Para más análisis como este, sintoniza Arrancando con Hugo todos los viernes por TIVA TV, Liberty Canal 27, Claro Canal 26, Facebook Live y el 1520 AM.